Toyota E-Bonus: Bis zu 8100 Euro Zuschuss

Toyota unterstützt den Kauf eines Elektroautos oder Plug-in-Hybrids mit einem Toyota E-Bonus von bis zu 8100 Euro. Für den Toyota C-HR+ Active und den bZ4X beträgt der Nachlass beispielsweise 7000 Euro.

Weitere Preisvorteile gelten für bZ4X Touring, Urban Cruiser, Proace Verso Electric, Proace City Verso Electric sowie Plug-in-Hybrid-Modelle von RAV4, Prius und C-HR. Zusätzlich ist die einkommensabhängige staatliche Förderung möglich.

Quelle: Auto-Medienportal

Der Polestar 4 SUV erweitert das Elektro-Coupé um mehr Stauraum und höhere Alltagstauglichkeit. Eine aufrechtere Heckpartie, Heckscheibe und durchgehende Dachreling ermöglichen bis zu 100 Kilogramm dynamische Dachlast. Das Kofferraumvolumen beträgt 530 Liter bis zur Fensterkante und maximal 1665 Liter bei umgelegter Rückbank. Die Kopffreiheit im Fond wächst um 2,5 Zentimeter.

Zur Wahl stehen zwei 100-kWh-Antriebe: Der Hecktriebler leistet 200 kW (272 PS), schafft bis zu 630 Kilometer nach WLTP und beschleunigt in 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Der Allradler kommt auf 400 kW (544 PS), 686 Nm und 600 Kilometer Reichweite. Vehicle-to-Load mit bis zu 3,3 kW gehört künftig zu allen Modellen. Der SUV startet bei 57.900 Euro, Auslieferungen beginnen im vierten Quartal 2026.

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Lexus überarbeitet den Lexus NX zum Modelljahr 2027 umfassend. Besonders der Plug-in-Hybrid NX 450h+ profitiert: Seine elektrische Reichweite steigt auf mehr als 100 Kilometer, erstmals unterstützt das Mittelklasse-SUV auch eine DC-Schnellladefunktion. Der Vorverkauf soll im Herbst 2026 starten, die Markteinführung in Europa ist für Frühjahr 2027 vorgesehen.

Eine neue Hybridarchitektur kombiniert im NX 450h+ einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit einer 23-kWh-Batterie. Die Systemleistung beträgt 307 PS, der Sprint auf 100 km/h soll 6,3 Sekunden dauern. Am Schnelllader soll der Akku in rund 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen werden. Auch der NX 350h erhält optimierte Komponenten und leistet 199 PS. Beide Varianten dürfen künftig bis zu 1.500 Kilogramm ziehen.

Zum Facelift gehören außerdem ein neues Design, ein digitales Cockpit mit 12,3-Zoll-Instrument und 14-Zoll-Touchscreen sowie erweiterte Funktionen des Lexus Safety System +. Die Angaben sind vorläufig, da die Homologation noch aussteht.

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Der Mazda 6e erhält zum Modelljahr 2027 eine neue LFP-Batterie mit 78 kWh. Sie erhöht die WLTP-Reichweite der Elektro-Limousine auf bis zu 560 Kilometer. An Gleichstrom-Schnellladesäulen sind künftig bis zu 200 kW möglich; den Ladehub von 10 auf 80 Prozent schafft der Akku in 24 Minuten. Laut Mazda entspricht das knapp 400 Kilometern Reichweite.

Die Navigation berücksichtigt verfügbare Ladestationen, empfiehlt bei niedrigem Akkustand passende Stopps und passt die Route dynamisch an. Zudem können Ziel-Ladestände festgelegt werden. Überarbeitete Fahrpedal-, Rekuperations- und Fahrwerksabstimmungen sollen Komfort und Präzision verbessern. Die Lenkunterstützung CTS arbeitet nun bis 160 km/h.

Neu ist die Ausstattung Homura Plus. Ein Pet Comfort Mode hält beim kurzen Verlassen des Fahrzeugs die Innenraumtemperatur stabil. Der Mazda 6e startet als Takumi bei 47.490 Euro. Mazda gewährt sechs Jahre oder maximal 150.000 Kilometer Neuwagengarantie.

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Der Volvo EX30 erhält per kostenlosem Over-the-Air-Update schrittweise die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Damit kann das Elektro-SUV über einen Adapter bis zu 3 kW bei 16 Ampere an externe Geräte liefern – etwa für E-Bikes, Kühlboxen, Kaffeemaschinen oder Werkzeuge.

Bei weniger als 20 Prozent Batteriestand stoppt die Stromabgabe automatisch. In ausgewählten europäischen Märkten startet zudem Plug & Charge: An kompatiblen Ladesäulen erfolgen Authentifizierung und Abrechnung automatisch. Auch der Volvo EX60 unterstützt V2L.

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