Jeep Compass 4xe Elektro startet als neues Topmodell

Der **Jeep Compass 4xe Elektro** ist ab sofort bestellbar und übernimmt die Rolle des Topmodells der Baureihe. Der elektrische Allradler leistet 276 kW (375 PS), soll mehr als 600 Kilometer Reichweite bieten und kostet ab 54.900 Euro.

276 kW und mehr als 600 Kilometer Reichweite

Für den Einsatz abseits befestigter Straßen wurde die Karosserie des Compass 4xe Elektro um zehn Millimeter höher gelegt. Robuste, widerstandsfähige Materialien sollen den Innenraum für Offroad-Fahrten auslegen. Die neuen Stoßfänger bestehen aus schwarzem, durchgefärbtem Kunststoff. Der Allradantrieb verteilt die Antriebskraft auf beide Achsen und ist damit für wechselnde Untergründe relevant.

| Merkmal | Jeep Compass 4xe Elektro | |---|---| | Leistung | 276 kW (375 PS) | | Antrieb | Allradantrieb | | Reichweite | mehr als 600 Kilometer | | Preis | ab 54.900 Euro |

Compass BEV erhält Long-Range-Version

Parallel führt Jeep eine frontgetriebene Long-Range-Variante des Compass BEV ein. Ihre neue Lithiumionen-Batterie speichert 96,3 kWh; die Normreichweite beträgt bis zu 674 Kilometer. Die Leistung steigt auf 170 kW (231 PS). Das Basismodell bleibt bei 157 kW (213 PS) und rund 500 Kilometern Reichweite.

Jeep begleitet den 4xe mit einer vierteiligen Miniserie auf europäischen Jeep-Webseiten und YouTube. Jede Folge stellt einen Fahrmodus des Selec-Terrain-Systems vor; den Auftakt bildet „Sand & Mud“. Zu Ladeleistung und Ladezeit nennt die Quelle keine Angaben.

Quelle: Auto-Medienportal, „Der Jeep Compass 4xe Elektro krönt die Baureihe“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/70373 Auto-Medienportal

Elli führt Vehicle-to-Grid-Laden (V2G) ein. Besitzer eines dafür ausgerüsteten Volkswagen- oder Cupra-Fahrzeugs können sich ab sofort unverbindlich registrieren. Das Angebot soll in Kürze starten. Nach Angaben des Volkswagen-Konzerns kommen in Deutschland bereits rund 360.000 Fahrzeuge infrage; weitere Konzernmarken sollen folgen.

So funktioniert das V2G-Angebot von Elli

Für die Teilnahme wird das Fahrzeug zu Hause an einen kompatiblen Elli Bidi Charger angeschlossen. Über die App legen Halter fest, wann das Fahrzeug wieder verfügbar sein muss und welchen Mindestladestand es dann haben soll. Die verbleibende Anschlusszeit kann Elli unter passenden Markt- und Ladebedingungen energiewirtschaftlich nutzen.

Zum Start richtet sich die Vergütung nach der Dauer, in der das Fahrzeug angeschlossen ist – nicht nach der tatsächlich ins Netz zurückgespeisten Energiemenge. Vehicle-to-Grid bezeichnet grundsätzlich die bidirektionale Verbindung: Energie kann sowohl in die Fahrzeugbatterie geladen als auch aus ihr zurück ins Stromnetz übertragen werden.

Gutschrift kann bis zu 720 Euro betragen

Je nach Standzeit ist im ersten Vertragsjahr eine Gutschrift von bis zu 720 Euro möglich. Rechnerisch kann dieser Betrag laut Quelle eine Fahrleistung von bis zu 15.500 Kilometern abdecken. Für Flotten und private Nutzer ist deshalb vor allem entscheidend, wie lange das Fahrzeug regelmäßig am Ladepunkt angeschlossen bleibt.

| Angabe | Wert | |---|---:| | Startzielgruppe | VW und Cupra | | Mögliche Gutschrift im ersten Jahr | bis zu 720 Euro | | Rechnerisch abgedeckte Fahrleistung | bis zu 15.500 km | | Geeignete Fahrzeuge in Deutschland | rund 360.000 |

Zum genauen Starttermin und zu weiteren Vertragsbedingungen nennt die Quelle keine Angaben.

Quelle: Auto-Medienportal, „Elli führt Vehicle-to-Grid-Laden ein“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/70377 Auto-Medienportal

Vier TXP-Modelle für unterschiedliche Altersklassen

Triumph bietet mit der TXP-Baureihe vier elektrische Offroad-Motorräder für Kinder und Jugendliche an. Das Spektrum reicht vom TXP-12 für Kinder ab drei Jahren bis zum TXP-24 für Jugendliche und Erwachsene mit bis zu 90 Kilogramm Körpergewicht. Die Modelle sind bei ausgewählten Händlern in Deutschland und Österreich erhältlich.

Leistung und Bedienung lassen sich anpassen

Für den Antrieb sorgt die Triumph-Tochter Oset. Je nach Altersstufe liefern die Elektromotoren 0,6 bis 1,6 kW, entsprechend etwa 2,2 PS. Geschwindigkeit, Motorleistung und Gasannahme können angepasst werden. Bei einzelnen Modellen lässt sich außerdem die Gabel einstellen. Für Eltern und Einsteiger ermöglicht die Anpassbarkeit, das Fahrverhalten an Alter und Erfahrung anzunähern.

Das 2-in-1-Konzept erlaubt den schnellen Wechsel zwischen einer sitzend gefahrenen Offroad-Maschine und einem Trialbike. Beim Trialfahren steht der Fahrer auf dem Motorrad und bewältigt technische Passagen bei niedriger Geschwindigkeit.

| Modell | Zielgruppe | Antriebsleistung | |---|---|---| | TXP-12 | Kinder ab 3 Jahren | 0,6–1,6 kW je nach Altersstufe | | TXP-16 | Altersstufe laut Baureihe | 0,6–1,6 kW je nach Altersstufe | | TXP-20 | Altersstufe laut Baureihe | 0,6–1,6 kW je nach Altersstufe | | TXP-24 | Bis 90 kg Körpergewicht | 0,6–1,6 kW je nach Altersstufe |

Die Preise liegen in Deutschland und Österreich zwischen 1.895 Euro und 4.395 Euro. Angaben zu Reichweite und Ladezeit nennt die Quelle nicht.

Quelle: Auto-Medienportal, „Triumph bringt Elektro-Offroad-Bikes für Kinder und Jugendliche“, Artikel 70382. Auto-Medienportal

Seit dem Start der **Elektroauto-Prämie am 19. Mai** sind beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) bis zum 5. August rund 103.500 Anträge eingegangen. Mehr als 90 Prozent davon beziehen sich auf batterieelektrische Fahrzeuge. Plug-in-Hybride und Autos mit Reichweitenverlängerer machen den verbleibenden Anteil aus.

Batterieelektrische Modelle dominieren die Anträge

Die Verteilung zeigt, dass die Förderung vor allem für reine Elektroautos genutzt wird. Für Kaufinteressierte ist entscheidend: Förderfähig sind Privatpersonen mit einem zu versteuernden Einkommen von höchstens 80.000 Euro. Familien mit mindestens zwei Kindern können die Einkommensgrenze von 90.000 Euro nutzen.

Der Zuschuss beträgt maximal 6000 Euro. Eine weitere Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug seit dem 1. Januar des laufenden Jahres erstmals zugelassen wurde. Für die Prüfung zählt das zu versteuernde Einkommen, nicht unmittelbar das Bruttoeinkommen. Maßgeblich ist daher der Steuerbescheid.

Mittlere Einkommen stellen großen Anteil

Rund die Hälfte der Antragsteller versteuert jährlich höchstens 45.000 Euro. Knapp ein Viertel liegt zwischen 45.000 und 60.000 Euro. Damit entfallen etwa drei Viertel der Anträge auf Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen bis 60.000 Euro.

| Kennzahl | Angabe | |---|---:| | Eingegangene Anträge bis 5. August | rund 103.500 | | Anteil batterieelektrischer Modelle | über 90 Prozent | | Maximale Förderung | 6000 Euro | | Gesamtbudget bis 2029 | 3 Milliarden Euro |

Für das Programm stehen bis 2029 insgesamt drei Milliarden Euro bereit. Die Bundesregierung erwartet, damit den Kauf von rund 800.000 Fahrzeugen unterstützen zu können. Ob das Budget für alle Anträge ausreicht, hängt von der weiteren Nachfrage und den jeweiligen Förderbeträgen ab.

Quelle: Auto-Medienportal, „Elektroauto-Prämie stößt auf großes Interesse“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/70701 Auto-Medienportal

Kia EV2 eröffnet die Videoserie „Startklar“

Das Auto-Medienportal stellt den Kia EV2 zum Auftakt seiner neuen, monatlich erscheinenden Videoserie „Startklar“ vor. Im Mittelpunkt steht ein kompaktes Elektro-SUV, das kaum mehr als vier Meter misst und dennoch viel Platz im Innenraum bieten soll.

Kompakt gebaut, großzügig wirkend

Das kantig-rustikale Design lässt den Kia EV2 laut Beitrag größer erscheinen, als es seine Außenlänge vermuten lässt. Für die Einordnung im Alltag ist deshalb weniger die Optik als das Verhältnis von Fahrzeuggröße und verfügbarem Raum entscheidend. Gerade für Einsätze in Städten oder auf begrenztem Parkraum kann die kompakte Länge relevant sein.

Mindestens 300 Kilometer Normreichweite

Der Kia EV2 verfügt über einen effizienten Elektroantrieb und erreicht eine Normreichweite von mindestens 300 Kilometern. Die Normreichweite dient dem Vergleich verschiedener Fahrzeuge; die tatsächlich erreichbare Distanz hängt unter anderem von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil ab. Zum Preis, zur Ladeleistung, zur Batteriekapazität und zum Marktstart nennt die Quelle keine Angaben.

Das Video von Niko Bünten und Jürgen Pander stellt außerdem das Fahrgefühl und weitere Eigenschaften des Modells vor.

Quelle: Auto-Medienportal, „EXTRA: Startklar mit dem Kia EV2: Kompaktes Elektro-SUV mit Überraschungen“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/70718 Auto-Medienportal