Geely und Arval prüfen Zusammenarbeit für E-Mobilität

Geely und Arval prüfen eine strategische Zusammenarbeit, um den Zugang zur Elektromobilität in ganz Europa zu erleichtern. Beide Unternehmen haben dafür eine Absichtserklärung unterzeichnet. Im Mittelpunkt stehen Firmen und Privatkunden, die Elektrofahrzeuge oder andere elektrifizierte Fahrzeuge nutzen möchten.

Welche Ziele verfolgen Geely und Arval?

Geely ist der Fahrzeuganbieter, Arval bringt seine Erfahrung als Spezialist für Full-Service-Leasing und Mobilitätslösungen ein. Gemeinsam wollen die Unternehmen den Übergang zu elektrifizierter Mobilität unterstützen. Geplant sind ein besserer Zugang zu Fahrzeugen, flexible Mobilitätsangebote und ergänzende Dienstleistungen.

Full-Service-Leasing bündelt neben der Fahrzeugnutzung typischerweise weitere Leistungen in einem Vertragsmodell. Für Unternehmen kann das die Planung von Fahrzeugkosten und Fuhrparks vereinfachen. Welche konkreten Leasingangebote, Fahrzeugmodelle, Laufzeiten oder Preise aus der Kooperation entstehen könnten, ist bislang nicht bekannt.

Bedeutung für Unternehmen und Privatkunden

Die Vereinbarung ist zunächst eine Absichtserklärung und kündigt noch kein konkretes Produkt an. Für Flottenverantwortliche und private Nutzer sind daher vor allem die weitere Ausgestaltung der Mobilitätslösungen sowie die Verfügbarkeit elektrischer Fahrzeuge relevant. Angaben zu Marktstart, Konditionen, Ladeangeboten oder einzelnen Geely-Modellen enthält die Quelle nicht.

Quelle: Auto-Medienportal, „Geely will Zugang zur Elektromobilität erleichtern“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/71217 Auto-Medienportal

Der **Leapmotor C10 Dynamic** kommt Anfang nächsten Jahres als neue Sonderedition in Zusammenarbeit mit Irmscher auf den Markt. Das Modell löst den i C10 ab und wird auf 500 Einheiten begrenzt. Die Preise starten bei 49.500 Euro.

Fahrwerk und Karosserie werden eigenständig angepasst

Zum Dynamic-Paket gehören ein um drei Zentimeter tiefergelegtes und überarbeitetes Fahrwerk, spezielle 20-Zoll-Räder sowie ein neu gestalteter Heckspoiler. Ein Frontansatz mit Farbelementen, eine Teilfolierung, hochwertige Fußmatten und ein eigenes Logo am Heck unterscheiden die Sonderedition optisch vom regulären C10. Jedes Fahrzeug erhält außerdem eine individuell nummerierte Aluminiumplakette in der Mittelkonsole.

Zwei Antriebsvarianten stehen zur Auswahl

Im Unterschied zum Vorgängermodell ist der C10 Dynamic nicht ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich. Neben der Allradversion mit 420 kW (571 PS) ist auch die heckgetriebene Long-Range-Variante mit 220 kW (299 PS) vorgesehen. Für Flotten und Gewerbekunden ist damit vor allem relevant, dass die Sonderedition trotz ihrer begrenzten Stückzahl unterschiedliche Antriebskonzepte abdeckt.

| Merkmal | Angabe | |---|---| | Limitierung | 500 Einheiten | | Heckantrieb | 220 kW (299 PS) | | Allradantrieb | 420 kW (571 PS) | | Preis | ab 49.500 Euro |

Farben und Preise

Der Leapmotor C10 Dynamic wird in „Light White“ und „Tundra Grey“ angeboten. Die Allradversion kostet 3.000 Euro mehr. Einen konkreten Termin innerhalb des angekündigten Marktstarts sowie Angaben zu Reichweite, Ladeleistung und Batteriekapazität nennt die Quelle nicht.

Quelle: Auto-Medienportal, „Leapmotor C10: Aus dem i wird der Dynamic“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/71215 Auto-Medienportal

Das **Citroën 2CV Concept** hat wenige Tage nach seiner Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon eine eigene digitale Plattform erhalten. Unter [2cv-concept.citroen.com/de](https://2cv-concept.citroen.com/de) informiert Citroën über Design, Antrieb und die gestalterische Philosophie der elektrischen Neuinterpretation der legendären „Ente“.

Serienstart der Elektro-Ente ist für 2028 geplant

Die Serienversion des vollelektrischen Retro-Modells soll 2028 auf den Markt kommen. Damit richtet sich die Plattform bereits an Interessierte, obwohl zentrale Angaben zum späteren Serienfahrzeug noch nicht feststehen. Zur Reichweite, Batteriekapazität, Ladeleistung und Ausstattung nennt die Quelle keine Daten.

| Merkmal | Angabe | |---|---| | Fahrzeug | Citroën 2CV Concept | | Antrieb | vollelektrisch | | Geplanter Marktstart | 2028 | | Digitale Plattform | 2cv-concept.citroen.com/de |

„2CV Lovers“ sammelt Erinnerungen

Im Bereich „2CV Lovers“ können Fans persönliche Erinnerungen, Geschichten und Fotos rund um den 2CV teilen. Für die spätere Kaufentscheidung von Privatkunden oder Flotten sind diese Inhalte allerdings nicht mit technischen Fahrzeugdaten gleichzusetzen.

Ein Einstiegspreis von rund 15.000 Euro wird laut Quelle kolportiert. Ob dieser Preis für die Serienversion tatsächlich bestehen bleibt, ist offen. Offizielle Angaben zu Preis, Reichweite und Ladeeigenschaften liegen bislang nicht vor.

Quelle: Auto-Medienportal, „Der Citroën 2CV Concept bekommt eine eigene Webseite“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/71214 Auto-Medienportal

Der **Leapmotor T03 City** ist eine farbenfrohe Variante des kleinen A-Segment-Viertürers. Leapmotor will damit vor allem jüngere Käufer ansprechen. Das Design entstand – wie beim B10 Dynamic und C10 Dynamic – in Kooperation mit Irmscher.

Was bietet das Designpaket des Leapmotor T03 City?

Zum Paket gehören spezielle 16-Zoll-Räder in Schwarz und Rot mit eigens abgestimmter Bereifung. Ergänzt wird die Optik durch ein Badge an den Seitenwänden und eine Folierung mit „Rallye“-Streifen. Die Komponenten werden direkt beim Händler vor Ort montiert.

Auch der Innenraum erhält sichtbare Änderungen: Hochwertige Velours-Fußmatten mit Trittschutz und Ziernaht gehören zum Ausstattungsumfang. Der Trittschutz soll den besonders beanspruchten Bereich der Matten robuster machen.

| Merkmal | Angabe | |---|---| | Fahrzeug | Leapmotor T03 City | | Fahrzeugklasse | A-Segment, Viertürer | | Räder | 16 Zoll, Schwarz und Rot | | Designpartner | Irmscher | | Montage | Beim Händler vor Ort |

Für Flotten- und Gewerbekunden nennt die Quelle keine technischen Daten, Preise oder Angaben zur Verfügbarkeit. Der T03 City ist damit vor allem als optisch individualisierte Variante einzuordnen; Reichweite, Ladeleistung und Betriebskosten lassen sich aus der Meldung nicht ableiten.

Quelle: Auto-Medienportal, „Leapmotor peppt den T03 optisch auf“, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/71219 Auto-Medienportal

Der **Geely E2** ist ein elektrischer Fünftürer mit fünf Sitzplätzen. Der chinesische Hersteller bietet das rundlich gestaltete Modell ab **19.990 Euro** an. Geely bezeichnet den E2 als „weltweit meistverkaufter E-Kleinwagen“.

Geely E2 bietet Platz für fünf Personen

Der E2 ist für fünf Insassen ausgelegt. Das Ladevolumen beträgt bis zu **1.320 Liter**. Für Käufer und gewerbliche Nutzer ist damit vor allem die Kombination aus kompakter Fahrzeugklasse, Sitzplätzen und variabler Transportkapazität relevant.

Elektroantrieb mit vernünftiger Reichweite

Der Geely E2 nutzt einen effizienten Elektroantrieb und bietet laut Quelle eine vernünftige Reichweite. Eine konkrete Reichweitenangabe nennt die Meldung jedoch nicht. Auch zu Batteriekapazität, Ladeleistung und Ladezeit liegen in der Quelle keine Angaben vor.

| Merkmal | Angabe | |---|---| | Antrieb | Elektroantrieb | | Sitzplätze | 5 | | Ladevolumen | bis zu 1.320 Liter | | Preis | ab 19.990 Euro |

Für eine Kauf- oder Flottenentscheidung sind neben dem Einstiegspreis insbesondere die noch offenen Daten zu Reichweite und Laden relevant.

Quelle: Auto-Medienportal, https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/71182 Auto-Medienportal